酷尼的海陸雜燴

翻越雪古喇山路上所見到的大片藏文經幡

    我們的司機師傅是個外觀不太典型的藏人，粗壯的身材，還算可以的普通話，有點兇的臉，讓我們一開始本來覺得有點可怕，一開始我們本來是要找另一位頗有好評的師傅，不過那位師傅已經接了別團，便找上了他的姊夫---這一位開著豐田4500別號陸地巡航艦的多金大哥。

這位就是陪伴我們五天的多金師傅

4500與小佳(香車美人？)

    從開始接觸多金師傅就是個有趣的開始，為了保險起見，我們早在台灣便擬好了租車合同，到了拉薩找了司機以後，一邊討論行程一邊記載在合同上，結果擬完合同雙方要簽名時....

「那個....我不識字....」師傅說

「那簽藏文也可以」

「藏文的更不會啦」

     原來，藏民的文盲比例很高，而且雖然大家都會說藏語，但會寫藏文的人卻少之又少，甚至可能比會國字的還要少，結果這張合約就只好當作參考用啦，這更是讓臨出發前的酷尼心中忐忑不安，但訂都訂了，也只好硬著頭皮出發啦！

    But，在第一天之後，領教多金師傅的駕車技術之後，心中的不安便一掃而空了！能擁有這種技術的司機，不容酷尼懷疑啊！這樣說吧，酷尼多年來在台灣的山道經驗，在他面前簡直就是關公面前耍大刀，稱他為吉普車版的藤原拓海應該不為過。

   拓海有86，我們多金師傅也有一台專跑惡劣地形的王者--豐田4500陸地巡航艦，4500cc的大馬力，能克服任何地形，柏油路、石子路，甚至沒有路的爛泥、河床，都如履平地。而且超棒的懸吊，裡面的乘客完全不會感覺到不適，搭配多金師傅的神技，真正達到「人車一體」的境界了！

前面這輛車牌都看不到的，據說是從阿里回來的

克服各種惡劣地形，豐田4500

   港片「烈火戰車」裡有一句話「人要比車兇」，多金師傅開車的凶猛程度完全不是我們這種開柏油路開慣的平地人能想像的。請師傅開柏油路他會很難過，沿途提神飲料狂喝，可路只要沒了柏油，我發現師傅的表情猛然變了，而且整個精神都好起來了，所以多金師傅常常捨大馬路不走，拐去走些山路，經過一些平常遊客根本不會經過的不知名村莊，也多虧了他這樣做，讓我們得以見識更原味的西藏。

   我們遇到的，不是纏著我們乞討的小乞討者，而是真正純真無邪對著我們「掰掰！掰掰！」叫不停的藏民小孩。我們經過的，不是一片平坦的高速公路，而是處處有令人流連美景的荒野小路，讓我們見識到了西藏當季美麗的油菜花、如萬國旗般的各色祈福經幡；走過了西藏天路，翻越五千米的雪古喇山，沿路走下來的景色，這輩子我都不會忘記。

雪古喇山上的成群氂牛

4500與雪古喇山頂

夏天西藏正值油菜花季，美極了

   對於許多藏人司機而言，開車似乎不僅僅是維持生活，他們也相當能從中找到樂趣。在前往珠穆朗瑪峰的路上，一片乾涸的河床，幾乎已經沒有路了，多金師傅還能在這種地方跟別台越野車飆起車來，後來大夥停下來休息才發現，這些司機根本就是認識的，我還擔心他們會不會因為超來超去下車就打起來了。說真的，我由衷相信如果這些藏人司機去參加WRC應該能獲得不錯的佳績吧，也許對於原本是牧民的藏人司機而言，豐田4500就是他們的馬，而馬兒需要路嗎？

這群看似和善的藏人司機，握了方向盤就完全變了樣囉！

    對於藏民的司機來說，有時候路根本是多餘的。