酷尼的海陸雜燴

 距離老可受傷  時間咻一下也三個禮拜過去了

鈑得差不多了  就只差料件了


當然這種老車  用新品是不可能  殺肉的就好了
不過東部地方  殺肉品真有夠難找的
根據回收廠老闆說  東部的流通量低 人少
所以報廢車輛大多都是送到西部去殺


趁著禮拜六  來一趟高雄殺肉之旅吧


雖然一開始就已經從這篇文章作功課
http://car2tw.pixnet.net/blog/post/29205008
不過實際打電話  才發現裡面的回收商名單很多不是沒有在做
畢竟殺肉這途需要人力技術  分類更細  比單純回收"稿綱"多了
不然就是根本就連絡不到  只好自力更生靠記憶力了


根據我自己的印象  高雄的殺肉廠大多集中在
國道十號  水管路一帶  或者大坪頂附近


其實  還不難找  問題是要從裡面找到自己想要的要花時間

看了一天  一般來說  殺肉場分成幾類


1.最糟的  料件亂堆  任憑風吹日曬雨淋  完全不知從何找起
2.稍微好一點的  各部件會分類  不過要從裡面找出自己要的車型還是要找老闆
3.最棒的  部品依車種分類  這個只要自己慢慢選購就可以了


一開始  在國十附近找到一家  料件分類得很好屬於第三種
可惜老闆跟我說  他們只做雙B的殺肉料
Saloon這種便宜的料件  買新品就好啦
(不好意思我就是窮啦  連Saloon都要用殺肉的)

當然也有這種第一類亂七八糟的  看不出是殺肉廠還是垃圾堆
連進都不想進門


繞了幾家  滿頭大汗  仍然沒有找到合適的料件
只好轉戰大坪頂

最後在茶米介紹下找到這一家  高坪22路  太暐企業社

堆積如山的屍體

一堆儀表總成
有台Corona Saloon報廢車
不過很可惜  被壓在最底層  底盤零件看不到
就殺了
保桿總成(含內鐵下巴兩小燈兩霧燈)--NT 800
葉子板--NT 500
大燈--NT 250

打道回府  回家裝囉


心得：
一般殺肉廠通常會留下的  不是折損率低
例如葉子版  保桿  門板  水箱罩這類不撞不會壞的部品
不然就是流用率或單價高
例如避震  輪胎之類


單價低流用率差且折損高  就比較難找
例如底盤零件


說真的
想從報廢車上找堪用的底盤零件  比登天還難
除非是事故新車  不然軸套大多處於葛屁狀態
買回去還要找油壓機逼迫
買新品還比較快